héric a écrit:
J'ai toujours acheté de l'ordinaire, pour l'hiver une dose d'antigeant contenant du kérosen vendu par le concessionnaire dans le réservoir du tracteur avec du fuel "chaud" (cuve enterré grangé) avant de partir, c'est bon.
Avec le GNR idem ?
Les antifigeants fonctionnent de la même façon pour le fioul et le gazole.
En effet, il faut ajouter l'additif dans un carburant à une température supérieure à +5°C et éviter le surdosage qui peut provoquer des colmatages.
Il existe de bons produits, mais vous n'avez pas de garantie de résultat avec ces additifs.
Eric @Total Carburants
