l'atout des biocarburants est à modérer : une Coop du nord de la France annonce fièrement le prix du blé ethanol à 108 euros et le Colza à 375 euros (moyenne alimentaire et non alimentaire )la défiscalisation est trés importante . le consommateurs bénéficie d'un surcout de 2 cts d'euros le litre . la fiabilité du GNR pour un stockage supérieur à 6 mois n'est pas certaine d'ou des livraisons par petites quantités .

et pour les éleveurs c'est la triple peine . ils ne beneficieront pas du blé éthanol à 108 euros mais plutot à 230 euros et ils sont contribuables et consommateurs de carburant .

les vendeurs de cuves se frottent les mains en agitant le spectre des pompes à injection cassées

le bilan carbone et l'impact sur la biodiversité n'étant pas positif . je ne vois pas ou est l'intéret des biocarburants si ce n'est que l'augmenter la faim dans le monde . la baisse du stock mondial des grains de 15 à 20 millions de tonnes en 2011 -2012 va t'il faire prendre conscience aux chefs d'états que des choix seront à faire ?

 les mois bat  qui doivent fonctionner au GNR seront à  vidanger aprés les récoltes car ce carburant ne tiendra pas jusqu'a la saison prochaine . n'oubliez pas de prévenir votre assureur !!!! 

 Je suis à 15 km de la frontière belge et bien que nous soyons en europe les agris belges utilisent du GNR sans EMAG  depuis 5 ans . ils en sont trés satisfaits . il me reste de faire à le plein chez mes voisins car il semble difficile de rapatrier un porteur !!! tant que nous pouvons récupérer la TVA sur le rouge je l'utilise dans mes tracteurs  

he bien moi suivant les dernières informations je vais chercher un fournisseur de gnr sans biodiésel comme ça "no problème" on continue comme avant ;assez de ce genre de c*******ries en plus du reste

Moi aussi, ça va être fini avec Total. Apparement, ils n'y connaissent pas grand chose à la réalité du monde agricole, je ne vais pas m'amuser à vidanger mes tracteurs à l'arret pendant 6 mois ou ma moisbat pendant 11 mois. Incorporer du biocarburant dans le GNR part peut etre d'une bonne intention, notement pour soutenir les agriculteurs, mais c'est justement avec ces derniers qu'il faut faire exception (travail saisonnier). Si GNR = gazole de station service, alors je rappelle au Monsieur de chez Total, que le GNR à la station pour VL et poids lourd est vite consommé, et la station et réapprovisionnée de gazole "récent" quotidiennement.