Rang: Motivé
Groupes: Membre
Inscrit le: 9/26/2010
Messages: 100
|
Je suis dans une région où les hivers (sauf le dernier) sont assez froid (jusqu'à - 25 - 30°C) Est ce que le GNR va tenir, ne va pas geler, et n'y a til pas un risque de présence d'eau ?
|
|
Rang: Expert
Groupes: Membre
Inscrit le: 6/6/2011
Messages: 35
|
actuaileman a écrit:
Je suis dans une région où les hivers (sauf le dernier) sont assez froid (jusqu'à - 25 - 30°C) Est ce que le GNR va tenir, ne va pas geler, et n'y a til pas un risque de présence d'eau ?
Bonjour actuaileman,
Sur un engin sans réchauffeur cela risque d'être un peu difficile pour le GNR standard (Température Limite de Filtrabilité de -15°C en hiver).
Le circuit carburant est particulièrement vunlérable sur les tracteurs et le préfiltre à carburant est genéralement peu protégé par la carroserie.
C'est lors des arrêts prolongés qu'il peut y avoir des problèmes. L'engin risque de ne pas redémarrer.
Vous pouvez opter pour un GNR de qualité supérieure avec une résistance au froid renforcée comme TOTAL Traction Premier (Température Limite de Filtrabilté de -21°C en hiver).
Si vous préférez utiliser du GNR standard, vous pouvez installer un préfiltre réchauffeur ou vous assurer que l'engin est mis à l'arrêt, réservoir plein, dans un hangar fermé.
La présence d'eau est un facteur aggravant puisque l'eau gèle à 0°C.
Eric @Total Carburants
|
|
Rang: Passionné
Groupes: Membre
Inscrit le: 7/19/2007
Messages: 650
Région: Languedoc-Roussillon
|
Tout ça c'est du baratin de gens des villes parce que avec une temperature a -15 dans les reservoirs c'est pas sur la qualité du carburant que l'on aura des soucis mais sur la santé de nos cultures et dans le cas de la vigne c'est la perennité de nos exploitation qui est atteinte
je me demande où on va avec des trucs pareils
|
|
Rang: Debutant
Groupes: Membre
Inscrit le: 6/27/2011
Messages: 69
Région: lengadoc
|
Oh pauvre , je l'avais pas lu celle là ! Plier de rire! Syrano ta réponse est excellente
|
|
Rang: Passionné
Groupes: Membre
Inscrit le: 4/25/2007
Messages: 994
|
pour évité le risque de gel , monte un réchauffeur autour du filtre de carburant
|
|
Rang: Motivé
Groupes: Membre
Inscrit le: 1/13/2009
Messages: 145
Région: normandie
|
D'aprés mes infos, GNR qualité=GNR+additif mais de qualité inférieur au gasoil d'aujourd'hui en qualité supérieur.
Donc une qualité moindre par rapport a avant
|
|
Rang: Expert
Groupes: Membre
Inscrit le: 6/6/2011
Messages: 35
|
paul14 a écrit:
D'aprés mes infos, GNR qualité=GNR+additif mais de qualité inférieur au gasoil d'aujourd'hui en qualité supérieur.
Donc une qualité moindre par rapport a avant
Bonjour Paul14,
Si par qualité vous entendez la résistance au froid, TOTAL Traction Premier, qui est notre GNR de qualité supérieure, a une tenue au froid supérieure à celle des gazoles, y compris les gazoles qualité supérieure.
A la différence des fiouls de qualité supérieure, les GNR de qualité supérieure ont une résistance au froid qui varie dans l'année.
Pour TOTAL Traction Premier, la température limite de filtrabilité est de -21°C de novembre à mars et de -12°C d'avril à octobre .
Eric @Total Carburants
|
|
Rang: Motivé
Groupes: Membre
Inscrit le: 9/5/2007
Messages: 7
|
Bonjour,
moi j'ai 3000l de total traction premier qui n'ont pas tenu le coup a -17...... alors -21°c !!!
Ces 3000 L ont été livré le 1er fevrier dans une cuve neuve que j'avais acheté pour passer au gnr... donc pas pollué par un autre gazol ! Dans la nuit du 3 au 4 février nous avons eu - 17°c.... lundi quand j'ai fait le plein du tracteur le gazol était tout blanc ! et le filtre du tracteur n'a pas aimé ça du tout !!
Le reste de total fioul premier que j'avais dans mon ancienne cuve n'a pas bougé !
Je vais demander a total de venir récuperer leur m..... !
|
|
Rang: Motivé
Groupes: Membre
Inscrit le: 5/3/2005
Messages: 280
|
en faisant le tour de tous les forums agri tu t'apercois qu'il y a eu pas mal de probleme avec le gnr hiver avant moins 15.... des fournisseurs aurait il fait l'economie d'additif.... il y a bien un responsable dans ces cas là mais dans ce genre de situation on prend l'habitude qu'ils se defilent
|
|
Rang: Passionné
Groupes: Membre
Inscrit le: 2/15/2007
Messages: 948
Région: Languedoc:Hérault
|
 bé oui ça fait comme le pastagas quand il fait froid ça cristallise....ça doit etre l eau qui est en émulsion dedans n 'est ce pas mr " total" combien d eau en% nous vendez vous au prix de l or noir
|
|
Rang: Grand Manitou
Groupes: Membre
Inscrit le: 2/27/2005
Messages: 6,652
Région: béarn
|
La présence d'eau est un facteur aggravant puisque l'eau gèle à 0°C.
Eric @Total Carburants
il lui reste des souvenirs scolaires à monsieur eric Total 
|
|
Rang: Motivé
Groupes: Membre
Inscrit le: 11/9/2010
Messages: 193
|
|
|
Rang: Motivé
Groupes: Membre
Inscrit le: 5/10/2011
Messages: 201
Région: Centre
|
Videz vos cuves de GNR et remettez du bon vieux rouge. Moins d'eau, moins de gel, moins e paraffine, plus longue conservation...
|
|
Rang: Debutant
Groupes: Membre
Inscrit le: 12/20/2009
Messages: 51
Région: Alsace
|
Moi je suis resté au rouge cet hiver! et je crois que j'ai bien fait!!!!
et on appelle ça le progrès??, 1 pas en avant et 2 pas en arrière! !
|
|
Rang: Motivé
Groupes: Membre
Inscrit le: 3/1/2011
Messages: 180
|
nico68 a écrit:
Moi je suis resté au rouge cet hiver! et je crois que j'ai bien fait!!!!
et on appelle ça le progrès??, 1 pas en avant et 2 pas en arrière! !
Idem pour l'instant j'attends d'avoir plus de recul surtout de la part des concessions sur les anciens modèles . I l vaut mieux être prudent  aprés c'est des histoires qui peuvent coûter cher
|
|
Rang: Pro du forum
Groupes: Membre
Inscrit le: 2/3/2006
Messages: 4,041
Région: Nord-Pas-de-Calais
|
ils avaient misé sur le rechauffement climatique !.......
mais une foi de plus dame nature a le dernier mot
|
|
Rang: Motivé
Groupes: Membre
Inscrit le: 11/9/2010
Messages: 193
|
|
|
Rang: Debutant
Groupes: Membre
Inscrit le: 2/26/2012
Messages: 1
|
bonjour,
Je pense que les raffineur ont fait des économies; voici ce qui c'est passé pour nous:
nous sommes encore au fuel 1°(fin de cuve) de chez total garantie jusqu'à -20°. Bilan: la température chez nous est descendue à-12° les tracteurs récent ou anciens ne fonctionnait plus le fuel figeait dans les filtres. Nous avons vidangé les réservoir ,changer les filtres ,fait le plein avec du gas-oil blanc de station service le fonctionnement était très bon. Il y a un problème de qualité de raffinage sur les livraisons ;Pourquoi???
|
|
|
invite |
