Pneumatiques

Télégonflage Comment ça marche ?

Comment ça marche ?
Le télégonflage consiste à ajuster en roulant la pression de ses pneus aux conditions rencontrées, c'est-à-dire l'augmenter sur route et la diminuer en entrant dans les parcelles. Comment fonctionne ce type d'équipement ?

Fiche technique Influence des pneumatiques sur le tassement du sol

Influence des pneumatiques sur le tassement du sol
Le passage répété d’engins mécaniques lourds est l’une des principales causes de tassement, en particulier sur sol humide. Certaines techniques limitent les pressions sur le sol : le choix de la carcasse, l’utilisation de pneumatiques basse pression, le système de télégonflage, etc. Il est aussi possible d’ad...

Télégonflage Utile ou pas ?

Utile ou pas ?
Avec un prix d'équipement pouvant atteindre les 20.000 euros, il faut être sûr de l'utilité du télégonflage pour son exploitation avant d'investir. A vous de trancher.

Télégonflage Vrai ou Faux ?

Vrai ou Faux ?
Faut-il s'arrêter pour changer la pression de ses pneumatiques avec un système de télégonflage ? Économise-t-on du carburant ? Triez le vrai du faux de cette technologie.

Prototype Trelleborg La sculpture des pneumatiques peut encore évoluer

La sculpture des pneumatiques peut encore évoluer
Après deux années de recherches, simulations et tests, Trelleborg a levé le voile sur l’un de ses prototypes à l’occasion du salon de Hanovre. Il s’agit d’une modification au niveau du crampon qui limiterait sa déformation et par conséquent améliorerait la transmission de la puissance moteur au sol en reduisa...

Série spéciale traction Les chenilles gonflées à bloc

Les chenilles gonflées à bloc
Les conditions météorologiques de l’automne 2012 ont mis un coup de projecteur sur les chenilles pour les engins de récolte et de traction. A tort ou à raison, l’engouement pour ces équipements ne cesse de croître… Tout comme le diamètre des pneumatiques.