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Lufthansa va dédier un appareil à ces essais, un Airbus A321, qui ne sera affecté qu’à la rotation Hambourg – Francfort. L’un de ses moteurs sera alimenté par un mélange composé à 50 % de biocarburant et à 50 % de kérosène classique. L’autre restera alimenté par du kérosène. Le biocarburant sera produit et fourni par la société finnoise Neste Oil. Il s’agit de Btl (Biomass to liquid), fabriqué à partir d’huiles végétales et de graisses animales. Il devrait être certifié en mars 2011.
C’est la première fois que des essais à long terme vont être conduits sur un vol commercial. Le but est d’étudier l’impact de l’utilisation du biocarburant sur la maintenance et la vie des moteurs.
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