Positionné sur le segment, selon le constructeur « en pleine croissance », des transporteurs de taille moyenne, le Workmax 800 Dse destine, notamment par sa charge utile de 600 kg, aux professionnels agricoles, aux centres équestres et aux paysagistes. Il est animé par un moteur diesel de 20 ch d’origine Yanmar. Le poste de conduite peut se composer au choix de sièges baquets individuels ou d’une banquette.
A noter que la transmission est protégée par une plaque de renfort et que l’aspiration d’air pour alimenter le moteur a été placée à la même hauteur que le compartiment de rangement avant, de manière à optimiser la capacité de franchissement de petits cours d’eau et à sécuriser les utilisations. Le constructeur annonce par ailleurs une répartition du poids 50/50 entre l’avant et l’arrière quand le véhicule est chargé.
Cabine fermée, portes, radio, crochet de remorquage avant, bennage hydraulique et rétroviseur intérieur sont disponibles en option. Le Workmax 800 D sera disponible à partir de mai 2011. Pour le 1000 D, remplaçant du Jcb Groundhog, il faudra patienter un peu plus.
