Terre-net Magazine numéro 24 mars 2013

Découvrez le numéro de mars 2013 de Terre-net Magazine

Céline Clément | Publié le 30/03/2013, Mis à jour le 22/05/2023

Qualité de la pulvérisation lors des traitements phytosanitaires, insecticides colza, retour sur les tracteurs du Sima, essai du Renault Kangoo ZE… : les passionnés de technique comme de machinisme vont dévorer le numéro 24 de Terre-net Magazine.

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(© Fotolia et Terre-net Média)

Taux d’hygrométrie, écarts de température, vitesse du vent, humidité du sol, taux d’argile, pH de l’eau, etc. La liste des paramètres influençant la réussite d’un traitement phytosanitairepourrait en effrayer plus d’un tant elle est longue. Réussir à tout combiner semble illusoire, mais respecter un minimum de règles fait gagner quelques points d’efficacité comme le montre, au fil des pages, le Grand angle (p. 27 à 32).

Pour les interventions insecticides en colza, Hubert Compère, exploitant dans l’Aisne, explique dans la rubrique "Performance production" (p. 20-21) qu’il préfère, au risque de perdre quelques quintaux, éviter une application et épargner les auxiliaires capables de réguler sensiblement les populations de nuisibles.

De quoi faire rêver les fans de tracteurs !

En matière de machinisme, revivez le Sima à travers la sélection de tracteurs de "Pleins phares – Les incontournables du machinisme" (p. 26). De la "New X Generation" de McCormick au premier modèle Stage IV du marché, l’Axion 800 de Claas, en passant par les "Viper" de Challenger dont la robe en "peau de serpent" rivalise avec celle en "jeans" du T5.115 de New Holland… de quoi faire rêver les fans !

Des images de tracteurs plein la tête, c’est bien mais le machinisme agricole, ce sont aussi les utilitaires, essentiels pour circuler à l’intérieur du corps de ferme, faire un tour de plaine et aller à la "coop" chercher des produits phytos. Ce mois-ci, la rédaction vous propose l’essai du Renault Kangoo ZE électrique que Frédéric Besnard, polyculteur-éleveur dans l’Oise, a testé sur son exploitation. Pour savoir pourquoi ce véhicule n’a pas conquis l’agriculteur, direction p. 22 et 23.

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