Le pulvérisateur Berthoud Elyte peut désormais recevoir des rampes de 24 à 30 mètres. (©Berthoud)Pour la rentrée, la principale nouveauté du constructeur Berthoud est la rampe Elypse 24 mètres. La gamme de rampes à repliage arrière, à destination du pulvérisateur porté Elyte, va désormais de 24 à 30 mètres. Montée sur suspension axiale, cette rampe est constituée de trois bras en acier et d'un quatrième bras en aluminium. Grâce au repliage "en éventail", Berthoud annonce « le gabarit de transport le plus compact du marché » : 2,45 m de largeur pour 3,10 m de hauteur.
La Bdx est proposée sur les Alto Plus de 600 et 800 litres. (©Berthoud)Concernant également la gamme de pulvérisateurs portés Berthoud, la rampe Bdx permet au pulvérisateur Alto Plus de disposer depuis septembre d'une solution à repliage hydraulique. Deux largeurs sont disponibles : 12 et 15 m, le repliage se faisant "en X". L'équipement comprend de série une suspension par balancier et un correcteur de dévers. Enfin, Innov-Agri était l'occasion de voir en dynamique le pulvérisateur traîné Sprinter, qui avait été dévoilé au Sima.
La rampe Axiale respecte le gabarit routier de 2m55 de largeur hors tout. (©Berthoud)Pour le pulvérisateur traîné Ténor et son automoteur Raptor, Berthoud propose une alternative en acier à la rampe alu Ektar B2 : l'Axiale 36 et 38 m en repliage deux bras. L'offre en rampes Axiale couvre de ce fait des largeurs de travail de 24 à 38 m.Reposant sur une suspension pendulo-axiale, cette rampe est équipée de série d'électro-distributeurs avec correcteur de dévers, de la géométrie variable et de la remise à zéro. En option, le système Boom Control, qui régule la hauteur des rampes par capteurs ultrasons, vient compléter l'équipement.
La rampe Axiale 36/38 sera disponible à partir du mois de décembre.
A noter également : l'option 24/36 mètres, sur les rampes Ektar B2 de 36 m et les Axiale de 36 m, permet au chauffeur de traiter sur une largeur de 36 ou 24 m. Principalement adressée aux entrepreneurs, cette option repose sur l'ajout d'un bras escamotable en acier. Le passage de l'un à l'autre se fait en cabine, via le boîtier EC Tronic.
Le boîtier EC Tronic gère le passage d'une largeur de travial à l'autre. (©Berthoud) 
