Dans le but d'augmenter la polyvalence de sa remorque, Joskin propose désormais en option une configuration transbordeur du Drakkar. Il reçoit alors deux vis : la première est montée transversalement à l'horizontal, sur toute la largeur de la porte, et sert à gaver la vis principale de transbordement. Les deux étant entraînées respectivement par des pompes hydrauliques de 50 et 150 l/min.
450 t/h
Avec ses 500 mm de diamètre, la vis de transbordement peut atteindre un débit de 450 t/h d'après le constructeur. La vis se replie hydrauliquement pour le transport. La marque belge précise que "l'équipement transbordeur" est lié à la porte. Il suffit donc de changer la porte arrière pour passer d'une configuration benne à transbordeur.
Les remorques Drakkar Joskin peuvent par ailleurs recevoir à présent des réhausses galvanisées fixes ou hydrauliques. Concernant la version hydraulique, les réhausses gauche et droite peuvent être pilotées indépendamment (par exemple pour faciliter le chargement par une ensileuse). Ainsi équipé, le plus gros modèle de la gamme, le Drakkar 9600/41T180 voit son volume Din grimper de 41 à 56 m3.
Une caisse conique
Rappelons que depuis leur lancement en 2012, les Drakkar ont troqué leur caisse cubique contre une caisse conique. « Ce qui facilite le démoulage de la matière » explique la firme. De même le tapis de fond de caisse, auparavant mis en mouvement par un moteur hydraulique à l'arrière, est désormais animé par deux moteurs hydrauliques : un à l'avant du tapis et l'autre à l'arrière.
La benne Drakkar se décline en six modèles double essieux de 24 à 37 m3 Din et de quatre modèles triple essieux de 31 à 41 m3 Din.
