Quoi de neuf chez Laforge ?

Quoi de neuf chez Laforge ?


Le Dynacontour ajuste automatiquement
la position des bras de relevage. (© DR)

Jusque-là, les automatismes de contrôle pour relevages avant Laforge étaient uniquement disponibles sur les tracteurs John Deere. Ils sont désormais adaptables sur toutes les marques. Seul impératif ? Que le tracteur soit équipé d’un circuit hydraulique load-sensing.

« Le Dynacontour permet d’avoir un contrôle réel de la profondeur de travail, et non uniquement un contrôle de la position de l’outil par rapport au tracteur, explique Christophe Thabourey, directeur commercial. Et ce, grâce à un pilotage dynamique du relevage avant par la mesure de la longueur du vérin de 3e point. Selon le relief, le vérin s’allonge ou se raccourcit. La mesure de cette variation permet donc de corriger automatiquement la position des bras de relevage avant. »

Garantir une profondeur de travail constante

Le pack Dynacontour Ultima comprend également le report de charge (breveté), qui transfère en permanence sur le tracteur une partie du poids supporté par les roues de jauge de l’outil avant, et le contrôle électronique intégrale (Cei) qui corrige automatiquement la position du relevage avant en fonction du taux de patinage admis sur les tracteurs équipés d’Isobus. « Cette maîtrise de la profondeur de travail et du taux de patinage assurent une profondeur de travail constante. »


Le Packer peut remplacer le rouleau barre sur les Flexipass. (© DR)
Autre nouveauté Laforge, le rouleau Packer pour équiper sa gamme d’ameublisseurs Flexipass. D’un diamètre de 500 mm, il est équipé de décrottoirs et disponible en largeur 3 ou 4 mètres. « Ce rouleau remplace en option le traditionnel rouleau barre. Il est particulièrement adapté aux conditions humides et aux terres caillouteuses puisqu’il évite tout coincement », précise Laforge.
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