Les innovations communes ?
 Ces nouvelles rampes ont une largeur de travail 32 à 38 m. (© DR) |
- La compacité. « Une fois repliées, ces rampes trois bras s’intègrent totalement dans le gabarit du pulvérisateur : 2,55 m, détaille Laurent Bernede. Cette compacité facilite la maniabilité et améliore la sécurité en bout de champ comme sur la route. »
- L’extension à repliage rapide. Les Phoenix et les T3X sont dotées de ce système pour passer de 32 à 33 mètres et de 36 à 38 mètres. « L’objectif est de s’adapter rapidement aux cultures dont les implantations varient selon les variétés. »
- La légèreté. Caruelle - Seguip a également travaillé sur la structure de ses rampes. « Pour des rampes grandes largeurs en acier, elles sont très légères. »
 Le système d'extension de rampe à repliage rapide. (© DR) |
La différence ?
Le système de suspension. Les T3X sont équipées d’une suspension à pendulo-biellettes II alors que celle des Phoenix est à pivot dynamique souple II. « Sur les premières, on peut régler la réactivité via un distributeur hydraulique pour s’adapter à la topographie du terrain, explique Laurent Bernede. Selon l’application et les conditions souhaitées, l'utilisateur peut opter davantage pour le système pendulaire ou davantage sur le système de biellette. La suspension à pivot dynamique souple des Phoenix a, quant à elle, un réglage fixe. »
Pour quels pulvérisateurs ?
La Phoenix est disponible sur les Olympia nouvelle génération 320 S et 400 S ainsi que sur la série limitée Natura. La T3X s’adapte sur les SVX nouvelle génération 320 S et 400 S, sur la série limitée Country, ainsi que sur les automoteurs : APX 42-40 et 52-40, et Nymphéos 42-40 et 52-40.
Séries limitées
Depuis le 1er octobre et jusqu’au 30 mars prochain, le constructeur propose une série limitée à prix spécial appelée Natura pour les Olympia 320 S et 400 S (Caruelle), et Country pour les SVX 320 S et 400 S (Seguip). Dans les deux cas, ce sont avant tout les fonctions protection de l'environnement qui sont mises en avant.
 La T3X est aussi disponible sur les automoteurs. (© DR) |
