La nouvelle carcasse radiale tout acier de ce pneu permet, selon le constructeur, de porter 40 % de charge en plus avec la même pression de gonflage, ou une charge identique avec une pression inférieure de 30 %. Le 380VF se distingue aussi par une empreinte 25 % plus grande que sa variante radiale conventionnelle.
Ainsi, il respecte mieux la structure des sols, en conservant les caractéristiques d’un pneu grande vitesse. Cette gamme de pneumatiques est adaptée aux remorques et tonnes à lisier qui circulent beaucoup sur la route.
