Pour Denis Ollivier, rien de surprenant à ce que le NH2 ne rentre pas en commercialisation avant une dizaine d’années. A la vue de ce que font les autres secteurs, la vulgarisation des technologies liées à la pile à hydrogène n’est pas pour demain. Dans le TP, le poids lourds ou la voiture, on en parle de moins en moins… d’autres pistes sont travaillées. Et compte tenu du coût des recherches, il n’y a rien d’étonnant à ce que la pile à hydrogène ne soit pas développée uniquement pour l’agriculture, « même si c’est une idée très intéressante » estime Denis Ollivier.
Rendez-vous dans 10 ans pour constater si New Holland aura relevé ce défi… en attendant certaines perspectives s’ouvrent sur les tracteurs au biogaz. Les technologies moteurs semblent être au point comme le Valtra N101, reste à créer le gaz. Interview.
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