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L'E-Drive Joskin va partiellement transférer la puissance du tracteur en la répartissant sur deux essieux supplémentaires. La traction de l’engin est donc supportée en partie par celle de la remorque. Il n'est donc plus nécessaire d'augmenter le poids sur les essieux pour gagner en adhérence lors du transport routier. Même chose pour les travaux aux champs qui, en conditions humides et défavorables, requièrent une puissance importante de la part du tracteur.
Grâce à l'E-Drive et l'absence de lestage, Joskin annonce deux types d’économies possibles : la réduction de la consommation de carburant et l'usure moindre des pneus.
