Grâce à cette série K105, les tracteurs compacts du groupe BCS se mettent à l'heure du numérique. Qu’il s’agisse du Ferrari Vega K105, du Pasquali Orion K105 ou du BCS Volcan K105, tous bénéficient du moteur Kubota de 3,8 l de cylindrée, répondant aux exigences de la norme Stage 3B. Ce bloc développe 98 ch, notamment grâce à sa rampe d’injection commune. Selon la marque, le dispositif gère mieux la combustion et du coup, réduit la consommation de carburant.
Moteur Kubota de 3,8 l de cylindrée et 98 ch
Les émissions aussi diminuent ! Pour cela, le constructeur utilise un filtre à particules (Fap), un catalyseur d’oxydation diesel (Doc) et une vanne EGR. En associant ces technologies, la quantité de substances nocives rejetées dans l’atmosphère chute significativement.
Côté transmission, les ingénieurs de la marque optent pour un embrayage multidisques à bain d’huile, commandé électroniquement. Ainsi, pour modifier le sens de la marche, il suffit d’utiliser le levier Easy Drive. Il s'agit d'un inverseur életrohydraulique, grâce auquel l'opérateur n'a plus besoin d'utiliser la pédale d’embrayage.
Côté confort enfin. Le siège conducteur gagne en efficacité et relève le niveau. En outre, BCS propose un nouveau tableau de bord à affichage numérique. A noter l'arrivée de la couleur ! Autre avantage : la cabine à profil bas certifiée classe 4. Elle protège l’utilisateur en permanence, quels que soient les travaux à effectuer.
