Selon Hervé Le Gavrian, directeur de la ligne produits agricoles chez Michelin, « le télégonflage permet d’ajuster la pression des pneus pour répondre à leur usage et au terrain. La marque a développé la technologie Ultraflex, qui respecte mieux les sols et facilite l’expression des performances du pneu. Et ce quelles que soient les contraintes de roulage ou l’alternance route/champ. Combiné à cette technologie, le télégonflage offre un rendement supérieur de 4 %. Sans oublier la capacité de traction, qui grimpe de 35 %. Bilan : l’agriculteur gagne 7 % de productivité. »
" Moins de pression pour plus de récolte "
Le télégonflage combine donc respect du sol, meilleure productivité et réduction des coûts d’exploitation. L’équation proposée par Michelin est simple : « Moins de pression pour plus de récolte ». La carcasse du pneu Ultraflex supporte une amplitude de pression variant de 0,8 bar (au champ) à 4 bars (sur route), sans compromettre la durée de vie de la roue.
En novembre 2017 à l’Agritechnica, la marque a lancé Zen@terra : une solution combinant des pneus, une installation de télégonflage et un dispositif de pilotage automatique de la pression installé sur le tableau de bord du tracteur. L’agriculteur modifie la pression de gonflage tout en travaillant. Le système est simple et entièrement automatique : l’opérateur indique la valeur de gonflage souhaitée et le système l’adapte aussitôt. La méthode a été développée en collaboration avec PTG et Téléflow, deux entreprises spécialisées dans la technique, que le groupe Michelin a d’ailleurs rachetées récemment.
En test dans cinq exploitations européennes
Avant le lancement commercial, des test sont encore en cours dans cinq exploitations agricoles européennes. Leur mission : vérifier les performances du système avant de vendre les premiers packs d'ici la fin d’année. Côté tarif, aucun chiffre pour le moment. La marque ne souhaite pas communiquer sur le prix de la technologie.
