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Le caoutchouc TKS sera livré au centre de recherche et développement de la marque à Bhuj. Conformément à l’accord avec Kultevat, BKT commencera par une série d’études et d’expérimentations avec la nouvelle matière première, afin d’en savoir plus sur ses critères de performance spécifiques comme son comportement une fois exposé au stress mécanique, sa résistance à la fatigue et à la traction, sa durabilité, sa résistance aux déchirures, aux coupures et à la chaleur…
Le caoutchouc TKS devrait remplacer ou réduire graduellement l’utilisation du caoutchouc naturel. Mitas a déjà mené un projet similaire en 2014.