FENDT 820 Vario TMS de 2011

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Type et commande d'embrayage: Transmission mécano-hydrostatique DOUBLE'Vario ML 160DOUBLE',
Type et commande de boite de vitesse: Continue mécano-hydrostatique 2 gammes DOUBLE'VarioDOUBLE',
Marque de la boite de vitesse: Fendt
Type d'inverseur: À double commandes (droite et gauche) électriques
Nombre de gammes: 2 plages d'utilisation
Nombre de rapports: Infini
Nombre total de rapports avant: Infini
Nombre total de rapports arrière: Infini
Vitesse avant en km/h: Régulation automatique de la transmission et du régime moteur selon la charge (TMS)
Transmission du pont avant: Axial
Embrayage du pont avant: Automatique électrohydraulique
Marque du pont avant: Fendt sous licence Dana
Direction: Hydrostatique
Rayon de braquage: 5,6 m m
Rapport entre pont avant et pont arrière: 0,75632
Blocage pont avant: Électrohydraulique
Commande de blocage de differenciel arrière: Commande électrohydraulique avant & arrière + automatismes
Réducteurs finaux avant et arrière: Avant & arrière épicycloïdaux

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Type de frein principal: Arrière multidisques humides / avant freins sur cardan de transmission
Commande de frein de parking: Commande par levier (option : assistance pneumatique)
Frein de remorque: Hydraulique couplé, option pneumatique

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Type de prise de force arrière: Temporisable, multidisque humide avec frein,
Commande de prise de force arrière: Électrohydraulique, point mort
Régimes de prise force arrière: 540 ¦ 540E¦ 1000
Prise de force avant: Option 540 ou 1000 tr/mn

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Relevage avant: 4,5 t
Catégorie d'attelage arrière: II/III
Mode d'attelage: Crochet
Contrôle du relevage arrière: Contrôle d'effort, de position, mixte par les 2 bras inférieurs EHR-C, lecture directe, compensateur d'oscillations
Type de contrôle du relevage arrière: Électronique
Effort de relevage annoncé: 9,08 t
Commande extérieure de relevage: Bouton
Option d'attelage: Masses sur relevage avant et sur roues arrières, système de rotule de traction & EHR sur relevage av

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Nature du circuit hydraulique: Load Sensing avec pompe à cylindrée variable
Débit de la pompe principale: 110 (154 option) l/min
Pression hydraulique du circuit: 200 bar
Nombre de distributeurs hydrauliques: 4
Distributeurs hydrauliques: 4 double effet (3 AR et 1 AV+AR) à commande électrique tous avec régulateur de débit (option : commande extérieure)
Pompe auxiliaire: Pompe de secours 30 l/min

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Description de la cabine: Cabine suspendue, climatisée, chauffée & ventilée, siège pneumatique, électronique avec ordinateur de bord,
Option de la cabine: Siège Grammer Evolution, suspension pneumatique, auto guidage, toit vitré
Description des éléments de confort de la cabine: Joystick multifonctions, terminal couleur compatible ISOBUS, climatisation, colonne de direction réglable en hauteur et en profondeur, toit et parebrise ouvrants,
Tableau de bord: Affichage digital, vitesse, vitesse pdf, tension batterie...
Colonne de direction: Télescopique & inclinable
Assistance électronique: Automatisation manoeuvres (Teach in), réglage transmission, programmation des distrib, affichage conso
Caractéristiques électriques : batterie, alternateur, projecteurs: Batterie 170 Ah, alternateur 200 A

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Capacité du réservoir à carburant: 340 l
Capacité du carter d'huile moteur: 16,5 l
Intervalle entre vidanges: 500 h
Capacité d'huile relevage, boîte et pont: Transmission 50 l à 2000 h, hydraulique 45 l toutes les 1000 h l
Capacité liquide de refroidissement: 21 l

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PV 4RM: 6,9
PTRA: 40
PTAC: 12,5
Garde au sol (cm): 56,6 cm
Empattement (m): 2,72 m
Largeur hors tout (m): 2,55 m
Longueur hors tout (m): 4,75 m
Hauteur maximum (m): 3,02 m
Vitesse maxi homologuée: Homologué 40 km/h
Options générales disponibles: Contrôle de position sur le relevage avant, prise de force avant, Auto Guide, pilotage essieu suiveur, chargeur Cargo