CASE IH PUMA CVX 225 de 2009

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Marque: CASE IH
Type: PUMA CVX 225
Puissance annoncée: 224 ch
Puissance: 165 kW
Norme de mesure de puissance utilisée: ISO TR14397
Conditions de puissance additionnelle (pdf, vitesse d'avancement, autre (précisez)): PdF ou transport
Valeur de la puissance additionnelle: 27 ch
Année d'édition: 2009
Date de mise à jour du tarif: 1-déc.-08

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Marque du moteur: NEF
Type du moteur: CIH
Nombre de cylindres: 6
Cylindrée: 6728 cm3
Type d'alimentation du moteur: Turbocompressé / refroidisseur d'air d'admission
Type de refroidissement: Ventilateur viscotronique
Régulation injection: Régulation électronique
Pompe d'injection: Common rail Bosch
Régime nominal: 2200 tr/min
Couple maxi annoncé: 1025 N.m
Régime du couple maxi: 1500 tr/min
Réserve de couple annoncée: 32 %

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Type et commande d'embrayage: Transmission à variation continue de la vitesse
Type et commande de boite de vitesse: Transmission CVX à gestion électronique APM*
Marque de la boite de vitesse: CNH
Type d'inverseur: Commande hydraulique à gauche au volant et sur poignée Multicontroller
Nombre de rapports: Infini
Nombre total de rapports avant: Infini
Nombre total de rapports arrière: Infini
Vitesse avant en km/h: Avancement continu de 0,03 à 40 km/h (40 km/h à 1450 tr/min)
Transmission du pont avant: Classe IV axial, suspension en option
Embrayage du pont avant: Engagement électrohydraulique sous charge
Marque du pont avant: CNH
Direction: Hydrostatique, pompe indépendante, turn assist en option
Rayon de braquage: 5,15 m m
Rapport entre pont avant et pont arrière: 1,324
Blocage pont avant: Commande électrohydraulique
Commande de blocage de differenciel arrière: Électrohydraulique à gestion automatique
Réducteurs finaux avant et arrière: Trains épicycloïdaux

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Type de prise de force arrière: 6 ou 21 cannelures,
Commande de prise de force arrière: Électrohydraulique, progressivité programmable par le concessionnaire
Régimes de prise force arrière: 1000 ¦ 1000E
Option prise de force: 540 ¦ 540E ¦ 1000 ¦ 1000E
Prise de force avant: Option 1000 tr/mn

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Description de la cabine: Cabine Deluxe suspendue, climatisée & chauffée, prééquipement radio,
Option de la cabine: Régulation automatique de climatisation, siège pneumatique semi-actif
Tableau de bord: Affichage digital montant cabine droit
Colonne de direction: Télescopique & inclinable
Assistance électronique: Radar pour contrôle de patinage et moniteur de performance
Caractéristiques électriques : batterie, alternateur, projecteurs: Batterie 12 volts, alternateur 150 A (200 A en option)