DEUTZ-FAHR 5100 C de 2015

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Type et commande d'embrayage: Multidisques en bain d'huile
Type et commande de boite de vitesse: Semi Powershift
Marque de la boite de vitesse: SDFG
Type d'inverseur: Mécanique ou sous charge
Nombre de gammes: 2
Nombre de rapports: 5
Nombre total de rapports avant: 60
Nombre de vitesses synchro: 5
Nombre de gammes synchro: 2
Nombre total de rapports arrière: 60
Vitesse avant en km/h: 40 km/h
1ère option de transmission: Hi-Lo
Nombre de rapports sur la 1ère option de transmission: 20 AV + 20 AR
2ème option de transmission: Powershift
Nombre de rapports sur la 2ème option de transmission: 30 AV + 30 AR
Transmission du pont avant: Central
Embrayage du pont avant: Commande électrohydraulique, engagement au freinage
Marque du pont avant: SDFG
Direction: Hydrostatique, pompe indépendante
Rayon de braquage: 3,5 m, angle de braquage 55° m
Blocage pont avant: Électrohydraulique
Commande de blocage de differenciel arrière: Simultané avant-arrière, commande électrohydraulique
Réducteurs finaux avant et arrière: Avant et arrière épicycloïdaux

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Type de frein principal: Disques à bain d'huile sur les 4 roues, commande hydrostatique
Commande de frein de parking: Hydraulique
Frein de remorque: Hydraulique option pneumatique

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Type de prise de force arrière: Indépendante, 1 arbre 6 cannelures 35 mm,
Commande de prise de force arrière: Multidisques à bain d'huile électrohydraulique
Régimes de prise force arrière: 540 ¦ 540E ¦
Prise de force proportionnelle à l'avancement: Option
Prise de force avant: Option 1000 tr/mn électrohydraulique

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Relevage avant: Option 1,8 t
Catégorie d'attelage arrière: II
Contrôle du relevage arrière: Contrôle d'effort, position, mixte par les bras inférieurs
Effort de relevage annoncé: 5,4 t
Commande extérieure de relevage: Électroniques

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