JOHN DEERE 7710 Techcenter PowrQuad de 2003

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Type et commande d'embrayage: PermaClutch II multidisques refroidis par huile et à commande hydraulique
Type et commande de boite de vitesse: PowrQuad
Type d'inverseur: Hydraulique
Nombre de gammes: 5
Nombre de rapports: 4
Nombre total de rapports avant: 20
Nombre de gammes synchro: 5
Nombre total de rapports arrière: 20
Vitesse avant en km/h: 2,4 à 40 km/h
1ère option de transmission: Autoquad II
Nombre de rapports sur la 1ère option de transmission: 20
2ème option de transmission: Autopowr
Nombre de rapports sur la 2ème option de transmission: Infini
Transmission du pont avant: Mécanique
Embrayage du pont avant: Multidisques refroidis par huile commande électrohydraulique
Direction: Hydrostatique
Rayon de braquage: Sans frein voie 1825 mm, pont avant engagé/déseng 5,36/5,13 m m
Rapport entre pont avant et pont arrière: Sur mesure
Blocage pont avant: Automatique refroidi par huile
Commande de blocage de differenciel arrière: Multidisque refroidi par huile commande électro-hydraulique
Réducteurs finaux avant et arrière: Épicycloïdaux

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Type de frein principal: Disques humides autoéquilibrés 4 roues, commande hydraulique assistée
Commande de frein de parking: Freins de stationnement à main et blocage de transmission
Frein de remorque: Hydraulique option pneumatique

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Type de prise de force arrière: Indépendante, embrayage multidisques refroidis par huile
Commande de prise de force arrière: Hydraulique 6 & 21 cannelures
Régimes de prise force arrière: 540E ¦ 1000 ¦ ¦sélecteur
Prise de force avant: Option 540 tr/mn à 1960 tr/mn

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Relevage avant: Accessoire
Catégorie d'attelage arrière: III
Mode d'attelage: Crochet
Contrôle du relevage arrière: Par les bras de traction
Type de contrôle du relevage arrière: Électronique
Effort de relevage annoncé: 8,15 t
Commande extérieure de relevage: Standard
Option d'attelage: Avant 4 masses / arrière masse roue 55 ou 65 kg, piton, chape réglable

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Description de la cabine: Cabine Techcenter avec chauffage et air conditionné siège de luxe pivotant gauche/droite sur 20° avec suspension pneumatique Affichage digital
Option de la cabine: Siège passager
Description des éléments de confort de la cabine: Numérique : patinage avancement moteur PdF radar
Tableau de bord: Programmation des commandes : HMS II
Colonne de direction: Télescopique & inclinable
Assistance électronique: Système Bus CAN
Caractéristiques électriques : batterie, alternateur, projecteurs: Alternateur 140 A, 2 batteries 12 volts, 4 projecteurs arrière & 8 avant

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Capacité du réservoir à carburant: 344 l
Capacité du carter d'huile moteur: 25 l
Intervalle entre vidanges: 250 h
Capacité d'huile relevage, boîte et pont: Transm° + réduc° finale +huile hydro = 100 l & Pt.av.= 19 l l
Capacité liquide de refroidissement: 26 l

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Modèle derivé: Pont avant angles : braquage 52° chasse 13°, engagement automatique lié freinage
Modèle derivé: 1) Boîte Powr Quad 2) Boîte AutoPowr à variation continue 3) modèle boîte non stop
Modèle derivé: Châssis sur toute la longueur, construction modulaire
Modèle derivé: Puissance maxi annoncée 180 ch à 2100 tr/mn voire 189 ch si besoin : gestion électronique

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