JOHN DEERE 8.345 R Ultimate de 2018

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Marque: JOHN DEERE
Type: 8.345 R Ultimate
Puissance annoncée: 345 ch
Norme de mesure de puissance utilisée: 97 / 68 CE
Conditions de puissance additionnelle (pdf, vitesse d'avancement, autre (précisez)): Pdf ou rapide
Valeur de la puissance additionnelle: 14 ch en + ch
Année d'édition: 2018
Date de mise à jour du tarif: Fév. 2018

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Marque du moteur: J.Deere PSS
Type du moteur: IV Urée, filtre sans ramonage
Nombre de cylindres: 6
Cylindrée: 8984 cm3
Type d'alimentation du moteur: 2 turbos, dont 1 à géométrie variable
Régulation injection: Électronique
Pompe d'injection: Haute pression avec pompe de transfert électrique (auto-amorçante)
Régime nominal: 2100 Tours par minute tr/min
Couple maxi annoncé: 1615 N.m
Régime du couple maxi: 1600 Tours par minute tr/min
Réserve de couple annoncée: 40% %

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Type et commande d'embrayage: Multi-disque refroidis par huile et à commande hydraulique
Type et commande de boite de vitesse: E23: 23 sous charge
Marque de la boite de vitesse: 3 modes: Auto idem continu, Manuel ou Perso
Type d'inverseur: Hydraulique à commande électrique
Nombre total de rapports avant: 23 av.
Nombre total de rapports arrière: 11 ar.
Vitesse avant en km/h: 2,3 à 40 où moteur lent
1ère option de transmission: AutoPowr
Nombre de rapports sur la 1ère option de transmission: Infini
Avancement mini sur 1ère option de transmission: 40 moteur lent
Transmission du pont avant: Option suspendu
Marque du pont avant: John Deere
Direction: Options : ActiveCommand Steering : direction douce, Autotrac : guidage
Rayon de braquage: 5,4 à 6,3 m m
Blocage pont avant: Automatique à glissement limité
Commande de blocage de differenciel arrière: Disques humides, commande électro-hyd.
Réducteurs finaux avant et arrière: Épicycloïde

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Type de frein principal: Disques humides autoéquilibrés et autoréglés refroidis par huile, commande hydraulique assistée
Commande de frein de parking: Blocage de transmission
Frein de remorque: Hyd., option / air

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Type de prise de force arrière: Totalement indépendante, embrayage / disques refroidis par huile, 35 mm et 45 mm
Commande de prise de force arrière: Électro-hyd. asservie au couple
Régimes de prise force arrière: 1000
Option prise de force: 540 1000 ou 1000 1000é
Prise de force avant: Option 1000

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Nature du circuit hydraulique: Fermé, débit et pession optimisés
Débit de la pompe principale: 321 l/min
Pression hydraulique du circuit: 204 bar
Nombre de distributeurs hydrauliques: 5 et 1 levier électriques ; option coupleurs Power Beyound

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Description de la cabine: Cabine suspendue et climatisée
Option de la cabine: Suspension active sous fauteuil : Activr Seat
Description des éléments de confort de la cabine: Fauteuil pivotant à 40 °
Tableau de bord: Console 4640
Assistance électronique: Autotrac Ready, iTec : manœuvres en fourrière, Isobus Ready, JD link

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Capacité du réservoir à carburant: 25,3 Urée ; 758 carburant, témoin / filtre l
Capacité d'huile relevage, boîte et pont: 180 / hyd. et transmission l
Capacité liquide de refroidissement: 43,8 / refroidir l

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PV 4RM: Expédié 13,528 t
PTAC: 18 t
Répartition des masses (seul sans lestage) en % (ex : AV : 47% AR : 53%): Av. 50 %
Garde au sol (cm): Av.68,6 ou 59
Empattement (m): 3,08 ou 3,05
Largeur hors tout (m): 2,602 m
Longueur hors tout (m): 6,678 relevages pliés
Hauteur maximum (m): 2,368 si hauteur de pneus ar. <= 2,05 m, 2,458 si = 2,15
Vitesse maxi homologuée: 42 si moteur à 1480 Tours par minute
Options générales disponibles: 380 ch maxi

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Modèle derivé: 394 ch en surpuissance maxi
Modèle derivé: 8345 RT : chenilles, cabine suspendue / 4 ressorts et barres de torsion
Modèle derivé: Option Smart Autolub : graissage Isobus

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