JOHN DEERE 9460RT de 2014


JOHN DEERE 9460RT

Présentation générale

Marque
JOHN DEERE
Type
9460RT
Puissance annoncée
460 ch
Puissance
338 kW
Norme de mesure de puissance utilisée
97/68 EC
Année d'édition
2014
Date de mise à jour du tarif
Janv-14
Prix catalogue 4RM en EURO
375 290 €
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Moteur

Marque du moteur
DPS
Type du moteur
PowerTech PVX 9.0L Stage IIIB
Nombre de cylindres
6
Cylindrée
13500 cm3
Type d'alimentation du moteur
Double turbocompresseur géométrie fixe/géométrie variable en série avec échangeur air-air et recirculation des gaz d'échappement
Type de refroidissement
Intercooler, Ventilateur VariCool
Régulation injection
Régulation électronique
Pompe d'injection
Haute-pression Common Rail avec pompe de transfert électrique (auto-amorçante)
Régime nominal
2100 tr/min
Régime du couple maxi
1600 tr/min
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Transmission

Type et commande d'embrayage
Multidisques refroidis par huile et à commande hydrau
Type et commande de boite de vitesse
Full PowerShift 18/6
Marque de la boite de vitesse
John Deere
Type d'inverseur
Hydraulique à commande électrique
Nombre total de rapports avant
18
Nombre total de rapports arrière
6 AR
Vitesse avant en km/h
2,5 à 25 km/h
Marque du pont avant
John Deere
Direction
Hydrostatique à effet differentiel, proportionnel et relatif à la vitesse, position parking, système de blocage des roues
Commande de blocage de differenciel arrière
Multidisque humide à commande électrohydraulique
Réducteurs finaux avant et arrière
Épicycloïdaux
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Freinage

Type de frein principal
Disques humides autoéquilibrés et autoréglés refroidis par huile, commande hydraulique assistée
Commande de frein de parking
Engagé si pression hydraulique nulle
Frein de remorque
Hydraulique
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Prise de force

Type de prise de force arrière
Option Prise de force AR hydraulique totalement indépendante 1000 t/mn 20 cannelures (manchon 1´´3/4 - 45 mm)
Commande de prise de force arrière
Hydraulique asservie au couple
Régimes de prise force arrière
1000
Prise de force proportionnelle à l'avancement
Non
Prise de force avant
Non
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Relevages/attelage

Catégorie d'attelage arrière
Option Cat 4N/4
Mode d'attelage
Quick Coupleur
Contrôle du relevage arrière
Par les bras de traction
Type de contrôle du relevage arrière
Électronique,
Effort de relevage annoncé
9,10 t
Commande extérieure de relevage
Standard
Option d'attelage
Masses dans les chenilles
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Hydraulique

Nature du circuit hydraulique
Fermé à Débit et Pression Optimisés, Load Sensing
Débit de la pompe principale
182 l/min
Pression hydraulique du circuit
200 bar
Nombre de distributeurs hydrauliques
4 double effet, programmables & verrouillables, coupleurs ISO
Distributeurs hydrauliques
Au maxi 5 distributeurs double effet
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Pneumatiques

Taille des pneus avant en 4 roues motrices
Chenille 762 mm en base
Option de taille de pneus
Différentes largeurs et types de chenilles CAMOPLAST de 762mm à 914 mm
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Cabine

Description de la cabine
CommandView Premium avec chauffage et air conditionné, siège de luxe à suspension pneumatique, commandes principales intégrées dans l'accoudoir CommandArm, affichage de performance digital, ordinateur CommandCenter & commandes sur accoudoir CommandArm amovible, réglage des débits et des temps des distributeurs hydrauliques + programmation séquentielle des commandes ITEC,
Colonne de direction
Télescopique & inclinable
Assistance électronique
Système Bus CAN, ITEC
Caractéristiques électriques : batterie, alternateur, projecteurs
Alternateur 200 A, 3 batteries, éclairage à 360 °
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Contenances

Capacité du réservoir à carburant
1325 l
Capacité du carter d'huile moteur
48 l
Intervalle entre vidanges
500 h
Capacité d'huile relevage, boîte et pont
359 l l
Capacité liquide de refroidissement
55 l
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Poids et dimensions

PV 4RM
18,8
Vitesse maxi homologuée
Homologation 25 Km/h
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Modèle derivé

Modèle derivé
Autres modèles: 9510RT de 460ch à 383152€ et 9560RT de 560ch à 411292€
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