LAMBORGHINI Premium 1050 Cabine de 2003

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Type et commande d'embrayage: Monodisque à sec, commande hydrostatique
Type et commande de boite de vitesse: Multispeed
Type d'inverseur: Synchronisé option électrohydraulique
Nombre de gammes: 3 x 3
Nombre de rapports: 5
Nombre total de rapports avant: 45
Nombre de vitesses synchro: 5
Nombre total de rapports arrière: 45
Vitesse avant en km/h: 8 rapports entre 4 & 8 km/h
Transmission du pont avant: Axial
Embrayage du pont avant: Électrohydraulique
Direction: Hydrostatique
Rayon de braquage: Sans frein 4,93 m, avec frein latéral 3,50 m m
Rapport entre pont avant et pont arrière: 1,3072
Blocage pont avant: Option automatismes SBA
Commande de blocage de differenciel arrière: Simultané avant-arrière, commande électrohydraulique
Réducteurs finaux avant et arrière: Avant & arrière épicycloïdaux

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Type de frein principal: Disques humides sur les 4 roues, commande hydrostatique
Commande de frein de parking: Indépendant
Frein de remorque: Hydraulique couplé

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Relevage avant: Option 2 t
Catégorie d'attelage arrière: II
Mode d'attelage: Crochet
Contrôle du relevage arrière: Contrôle effort, position, mixte par bras inférieurs, option contrôle électronique
Type de contrôle du relevage arrière: Mécanique
Effort de relevage annoncé: 4,7 t, 2 vérins additionnels
Option d'attelage: Exclusion porte-masses, masses, piton, barre oscillante, chape

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Nature du circuit hydraulique: Load Sensing
Débit de la pompe principale: 57,5 l/min
Pression hydraulique du circuit: 180 bar
Nombre de distributeurs hydrauliques: 4
Distributeurs hydrauliques: 4 double effet dont 1 flottant & 3 transformables simple effet, 8 voies
Pompe auxiliaire: 38 l/mn pour direction

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Description de la cabine: Chauffée, ventilée, toit ouvrant, siège super luxe
Option de la cabine: Siège pneumatique, climatisation, cabine suspendue
Tableau de bord: Contrôle des fonctions enclenchées = Check Panel
Colonne de direction: Télescopique & inclinable
Caractéristiques électriques : batterie, alternateur, projecteurs: Projecteurs de travail orientables 4 avant & 2 arrière

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Modèle derivé: Option régulation électronique de l'injection, inverseur DIRECTRONIC gestion électronique
Modèle derivé: Premium 1050 REI relevage électronique, siège du tractoriste pneumatique

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Référence de l'essai officiel: OCDE 1596
Puissance au régime nominal : Kw: 73
Régime exact du moteur mesuré pour le régime nominal : tr/mn: 2500
Puissance au régime normalisé prise de force: 73
Régime moteur au régime prise de force: 2200
Couple maxi mesuré : N.m: 368
Régime au couple maxi mesuré: 1530
Bruit en DBA au niveau du tractoriste: OCDE 1596 à 7,5 km/h cabine fermée en charge 77 dBA, à vide 75,5