NEW HOLLAND TN 75 DA de 2008

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Type et commande d'embrayage: Mécanique, organique, diamètre du disque 280 mm
Type et commande de boite de vitesse: Mécanique synchronisée Shuttle Command
Marque de la boite de vitesse: New Holland
Type d'inverseur: Synchronisé
Nombre de gammes: 4
Nombre de rapports: 4
Nombre total de rapports avant: 16
Nombre de vitesses synchro: 4
Nombre total de rapports arrière: 16
Vitesse avant en km/h: 0,8 à 37,7 km/h 4 RM avec 16.9R30
1ère option de transmission: Dual command* + super réducteur
Nombre de rapports sur la 1ère option de transmission: 32 AV et 16 AR
Avancement mini sur 1ère option de transmission: 0,2
2ème option de transmission: Power Shuttle
Nombre de rapports sur la 2ème option de transmission: 16 AV et 16 AR
Transmission du pont avant: Axial
Embrayage du pont avant: Électrohydraulique
Marque du pont avant: New Holland
Direction: Hydrostatique
Rayon de braquage: Sans frein: 2 RM 3,63 m 4 RM 3,81 m m
Rapport entre pont avant et pont arrière: 1,374
Blocage pont avant: Automatique à disques ou électrohydraulique
Commande de blocage de differenciel arrière: Mécanique ou électrohydraulique
Réducteurs finaux avant et arrière: Avant et arrière épicycloïdaux

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Type de prise de force arrière: Totalement indépendante,
Commande de prise de force arrière: Embrayage mécanique 280 mm céramétallique
Régimes de prise force arrière: 540 ¦ 540E ¦ ¦
Option prise de force: 540/540E/1000
Prise de force proportionnelle à l'avancement: Option
Prise de force avant: Option

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Relevage avant: Option
Catégorie d'attelage arrière: I/II
Mode d'attelage: Rotules
Contrôle du relevage arrière: Par bras inférieurs Lift-O-Matic
Type de contrôle du relevage arrière: Mécanique ou électronique,
Effort de relevage annoncé: 2,67 t aux rotules, 2,39 t à 61 cm sur toute la course.
Commande extérieure de relevage: Standard
Option d'attelage: Bras de traction à attelage rapide

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Nature du circuit hydraulique: Centre ouvert
Débit de la pompe principale: 47 l/min
Pression hydraulique du circuit: 190 bar
Nombre de distributeurs hydrauliques: 4 AR
Distributeurs hydrauliques: 2 convertibles, option 3 arrière, option 2 arrière et 2 avant latéraux
Pompe auxiliaire: Direction 24 l/mn

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Description de la cabine: Chauffée, ventilée, plateforme sur silentblocs
Protection du tractoriste: Cabine de sécurité,
Option de la cabine: Climatisation, siège pneumatique
Description des éléments de confort de la cabine: Levier inverseur à gauche, levier vitesses et gammes à droite,
Tableau de bord: Affichage analogique, option analogique/digital
Colonne de direction: Réglable
Caractéristiques électriques : batterie, alternateur, projecteurs: 4 projecteurs : 2 avant et 2 arrière

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Modèle derivé: *Dual command : embrayages hydrauliques multidisques, inverseur électrohydraulique, 32 vitesses avant et 16 arrière, doubleur
Modèle derivé: Version De Luxe : inverseur électrohydraulique, Powershuttle dual command (32 vitesses avant et 16 arrière)
Modèle derivé: Modèle TN75A avec arceau de sécurité uniquement avec Shuttle Command ou Power Shuttle
Modèle derivé: TN75SA : pont avant Supersteer (rayon braquage 3,42 m), gestion automatique des 4 RM

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