SAME Antares 130 de 1992

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Type et commande d'embrayage: Monodisque à sec céramétallique, commande hydraulique
Type et commande de boite de vitesse: Mécanique & amplificateur de couple
Type d'inverseur: Synchronisé
Nombre de gammes: 3
Nombre de rapports: 6
Nombre total de rapports avant: 36
Nombre de vitesses synchro: 6
Nombre total de rapports arrière: 36
Vitesse avant en km/h: De 0,44 à 29 km/h
Avancement mini sur 1ère option de transmission: 0
Transmission du pont avant: Mecanique axiale
Embrayage du pont avant: Levier
Direction: Hydrostatique
Rayon de braquage: 550 cm sans freins 390 cm avec freins m
Commande de blocage de differenciel arrière: Simultanné av. & ar. retour automat. mécan. pédale
Réducteurs finaux avant et arrière: Av. & ar. épicycloïdaux

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Relevage avant: Option 1500 kg
Catégorie d'attelage arrière: II
Mode d'attelage: Croch.
Contrôle du relevage arrière: CP CE & CM par les bras inférieurs
Effort de relevage annoncé: 6200 kg avec vérin auxiliaire
Option d'attelage: -av. 16 mas. 40 kg - ar. barre oscillante,piton,chape t.aut.

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Débit de la pompe principale: 58 l/min
Pression hydraulique du circuit: 183 bar
Nombre de distributeurs hydrauliques: 3
Distributeurs hydrauliques: 1 double effet transformable SE, 1 DE, 1 à position flotante

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Description de la cabine: Plateforme pédales suspendues air conditionné 78 dBA
Protection du tractoriste: Chauffée
Option de la cabine: Climatiseur
Description des éléments de confort de la cabine: Bouton & pédale de régulation de l'injection *
Tableau de bord: Contrôle des fonctions encl. CheckPanel compte-t. électroniq
Colonne de direction: Inclinable & téléscopique
Caractéristiques électriques : batterie, alternateur, projecteurs: Batterie 143 Ah Projecteurs 2 ar. & 2 av.

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Capacité du réservoir à carburant: 240 l
Capacité du carter d'huile moteur: 15 l
Capacité d'huile relevage, boîte et pont: Relevage + pont + boîte = 75 litres l
Capacité liquide de refroidissement: 0 l

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Modèle derivé: 1°Option Régulation automat. de traction SBA 2° Opt. ordinateur de bord
Modèle derivé: * régulation électronique d'injection par pédale d' accélération & bouton

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