VALTRA S 353 de 2012

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Type et commande d'embrayage: Variation continue type ML 260
Type et commande de boite de vitesse: Variation continue avec plusieurs possibilités de conduite
Marque de la boite de vitesse: FENDT
Type d'inverseur: Pompe/moteur
Nombre de gammes: 2
Nombre de rapports: Infini
Nombre total de rapports avant: Infini
Nombre de vitesses synchro: Infini
Nombre de gammes synchro: 2
Nombre total de rapports arrière: Infini
Vitesse avant en km/h: 0 à 40 km/h
Avancement mini sur 1ère option de transmission: 0 à 40 km/h
Transmission du pont avant: Central + option suspension hydraulique
Embrayage du pont avant: Multidisque, AUTO (Patinage via radar et frein), ON (permanent sauf V>17Km/h)
Marque du pont avant: DANA
Direction: Hydrostatique avec systéme de direction rapide QuickSteer
Rayon de braquage: 5,942 m m
Rapport entre pont avant et pont arrière: 1.331
Blocage pont avant: Multidisque (Hilock industriel renforcé)
Commande de blocage de differenciel arrière: Multidisque à commande électrohydraulique Auto(coupure avec freins et ou direction) ou ON
Réducteurs finaux avant et arrière: Épicycloïdaux

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Type de frein principal: Multidisques immergés à commande hydraulique avec engagement automatique du pont avant
Commande de frein de parking: Au volant, intégré à l'inverseur hydraulique
Frein de remorque: Hydraulique / pneumatique en option

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Type de prise de force arrière: Prise direct moteur, sélection par synchro. Embout intercheangeable 6 et 21 en 1/2 POINT, 6 et 20 en 3/4
Commande de prise de force arrière: Commande électrohydraulique
Régimes de prise force arrière: 540E ¦ 1000
Option prise de force: 1000 / 1000E
Prise de force avant: Option 1000 tr/mn

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Relevage avant: Série 5 t
Catégorie d'attelage arrière: III/II
Mode d'attelage: Accrochage automatique
Contrôle du relevage arrière: Contrôle de position & effort par les bras inférieurs, gestion du patinage et compensateur d'oscillations
Type de contrôle du relevage arrière: Électronique
Effort de relevage annoncé: 12 t sur toute la course
Commande extérieure de relevage: Sur les 2 ailes Rel, PDF et hydrau 1

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Nature du circuit hydraulique: Load sensing
Débit de la pompe principale: 175 l/min
Pression hydraulique du circuit: 205 bar
Nombre de distributeurs hydrauliques: 4 ou 6
Distributeurs hydrauliques: Proportionnels à commande électrique avec réglage débit et temps d'action
Pompe auxiliaire: Engrenage pour lub

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Taille des pneus avant en 4 roues motrices: 650/60 R34
Taille des pneus arrière: 710/75 R42
Option de taille de pneus: Nombreux choix (agricoles,forestiers et industriels)

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Description de la cabine: Climatisée, ventilée et chauffée, siège ventilé ou chauffant pneumatique basse fréquence rotation 180 °, Proline instrument
Protection du tractoriste: ROPS (FOPS en option)
Option de la cabine: Autoguide, Télèmètrie, poste de conduite inversé,
Description des éléments de confort de la cabine: Accoudoir droit multifonctions comprenant écran couleur, distributeurs, transmission, relevage, PDF, Pont avant et gestion des fourrières
Niveau sonore perçu aux oreilles du conducteur (mesure à vide) en dbA: 71
Tableau de bord: Proline (heure, température, vitesses avancement / PdF, entretien…)
Colonne de direction: Télescopique et inclinable
Assistance électronique: Moteur / transmission / hydraulique
Caractéristiques électriques : batterie, alternateur, projecteurs: Deux alternateurs 120 A, Démarreur 4,2 kW, batterie 174 Ah, phares au choix

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PV 4RM: 11
PTRA: 40
PTAC: 18
Répartition des masses (seul sans lestage) en % (ex : AV : 47% AR : 53%): 45/55
Garde au sol (cm): 472 mm
Empattement (m): 3,10 m
Largeur hors tout (m): 2,55 m
Longueur hors tout (m): 4,87 m
Hauteur maximum (m): 3167 m
Vitesse maxi homologuée: Homologué 40 km/h