VALTRA T 190SG de 2005


VALTRA T 190SG

Présentation générale

Marque
VALTRA
Type
T 190SG
Puissance annoncée
180 ch
Puissance
132 kW
Norme de mesure de puissance utilisée
ISO TR14396
Année d'édition
2005
Date de mise à jour du tarif
01-mars-05
Prix catalogue 4RM en EURO
95 612 €
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Moteur

Marque du moteur
Sisu Diesel
Type du moteur
74 ETA
Nombre de cylindres
6
Cylindrée
7400 cm3
Type d'alimentation du moteur
Turbo refroidi air/air
Type de refroidissement
Liquide, ventilateur viscostatique
Régulation injection
Régulation électronique
Pompe d'injection
Rotative
Régime nominal
2100 tr/min
Couple maxi annoncé
665 N.m
Régime du couple maxi
1400 tr/min
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Transmission

Type et commande d'embrayage
Multidisque humide
Type et commande de boite de vitesse
Gestion électronique Delta power-shift
Type d'inverseur
Sous charge
Nombre de gammes
3
Nombre de rapports
4
Nombre total de rapports avant
36
Nombre de vitesses synchro
4
Nombre de gammes synchro
3
Nombre total de rapports arrière
36
Vitesse avant en km/h
0,6 à 40 km/h
Nombre de rapports sur la 1ère option de transmission
36/36
Transmission du pont avant
Central + option suspension pneumatique
Embrayage du pont avant
Multidisque
Direction
Hydrostatique
Rayon de braquage
5,6 m m
Blocage pont avant
Autobloquant
Commande de blocage de differenciel arrière
Électrohydraulique
Réducteurs finaux avant et arrière
Épicycloïdaux
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Freinage

Type de frein principal
Multidisques immergés à commande hydraulique
Commande de frein de parking
Intégré à l'inverseur électrohydraulique
Frein de remorque
Hydraulique / pneumatique en option
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Prise de force

Type de prise de force arrière
Totalement indépendante
Commande de prise de force arrière
Électrohydraulique
Régimes de prise force arrière
1000
Option prise de force
540E
Prise de force proportionnelle à l'avancement
Option
Prise de force avant
Option 1000 tr/mn
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Relevages/attelage

Relevage avant
Option 3,5 t
Catégorie d'attelage arrière
III/II
Mode d'attelage
Accrochage automatique
Contrôle du relevage arrière
Contrôle de position et effort par les bras inférieurs, compensateur d'oscillations
Type de contrôle du relevage arrière
Électronique
Effort de relevage annoncé
8 t sur toute la course.
Commande extérieure de relevage
2 ailes
Option d'attelage
Masses de roues arrière / avant, crochet automatique
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Hydraulique

Nature du circuit hydraulique
Load-sensing
Débit de la pompe principale
120 l/min
Pression hydraulique du circuit
200 bar
Nombre de distributeurs hydrauliques
4
Distributeurs hydrauliques
4 proportionnels à commande électrique avec réglage débit et temps d'action
Pompe auxiliaire
Engrenage
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Pneumatiques

Taille des pneus avant en 4 roues motrices
480/70 R30
Taille des pneus arrière
620/70 R42
Option de taille de pneus
Nombreux choix dont forestiers et industriels
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Cabine

Description de la cabine
Climatisée, ventilée et chauffée, siège chauffant pneumatique rotation 180 °, accoudoir droit multifonctions comprenant distributeurs, power-shift, relevage
Option de la cabine
Poste de conduite inversé, cabine suspendue, toit ouvant, Cabine forestière
Tableau de bord
Proline (heure, température,vitesses avancement / PTO, entretien…)
Colonne de direction
Télescopique et inclinable
Assistance électronique
Moteur / transmission / hydraulique
Caractéristiques électriques : batterie, alternateur, projecteurs
Alternateur 120 A, démarreur 3,0 Kw, batterie 184 Ah, phares au choix
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Contenances

Capacité du réservoir à carburant
330 l
Capacité du carter d'huile moteur
19 l
Intervalle entre vidanges
500 h
Capacité d'huile relevage, boîte et pont
55 l l
Capacité liquide de refroidissement
31 l
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Poids et dimensions

PV 4RM
5,95
PTRA
40
PTAC
11
Garde au sol (cm)
60 cm
Empattement (m)
2,74 m
Largeur hors tout (m)
2,33 m
Hauteur maximum (m)
3,03 m
Vitesse maxi homologuée
Homologué 40 km/h
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Modèle derivé

Modèle derivé
Surpuissance de 30 ch
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