1. Case IH Steiger et Quadtrac
La firme dispose de deux gammes de tracteurs de plus de 400 ch : les Steiger à roues et les Quadtrac à chenilles. Tous deux détiennent le record du monde de labour. Le Quadtrac 620, le plus massif, frise même les 700 ch avec 628 ch de puissance nominale et 692 ch de puissance maximale grâce au système Power Management, la motorisation du groupe CNH.
2. Challenger MT700 et MT800
Avec deux séries récemment mises à jour, les MT700 et MT800, Challenger se distingue par une gamme exclusivement à chenilles. Autre particularité de ces géants des champs : leur moteur V12 de 16,8 l de cylindrée, conçu par Agco Power. Rappelons que le MT 700 a été désigné "Machine de l’année 2015" au dernier Sima par un jury de journalistes européens.
3. Claas Axion et Xerion
Chez Claas, trois engins occupent le créneau des fortes puissances : l’Axion le plus grand, le 950, avec tout juste 410 ch et les Xerion 4000 et 5000. Ces derniers sont munis d’une transmission à variation continue, de quatre roues égales jusqu’à 42 pouces et même d’une cabine pivotante. Les plus imposants sont emmenés par un 6 cylindres de 12,8 l de cylindrée. Selon le modèle, le moteur est fourni par Mercedes ou FPT.
4. Fendt 1000
Le très attendu Fendt 1000 devrait arriver dans nos campagnes en 2016. Il permet au constructeur de se hisser dans le club des plus de 400 ch. C’est aussi le plus gros tracteur au monde doté d’une transmission à variation continue Vario. Le plus puissant de la série, le Fendt 1050 Vario, est motorisé par un bloc Man de 517 ch et a été élu "Machine de l’année 2016 ".
5. John Deere série 9
L’américain John Deere frappe fort avec trois produits dans cette tranche de puissance : les 9R à roues, les 9RT à chenilles et les 9RX articulés. Le 6 cylindres de 15 l de cylindrée, qui équipe la série 9 au-delà de 400 ch, est signé Cummins.
6. New Holland T9
Les T9 se déclinent en trois modèles de plus de 400 ch. Le T9 560, le colosse de la marque, affiche 507 ch de puissance nominale et 557 ch de puissance maximale (avec surpuissance). Sous le capot, une motorisation maison : un bloc FPT Cursor 6 cylindres de 12,7 l de cylindrée.
