Pour la troisième année consécutive, les immatriculations de tracteurs standards (de plus de 50 chevaux et non spécialisés) augmentent, avec une hausse de 4,2 % en 2023 (+ 2,5 % en 2022), selon les chiffres publiés par le syndicat Axema. Dans cette catégorie, 26 200 machines ont été immatriculées, un chiffre supérieur aux années avant Covid (25 743 unités en 2019). Dans ce marché dynamique, John Deere se taille la part du lion, avec un quart des ventes (25,1 %, stable). New Holland (15 % contre 13,6 % en 2022, plus belle progression du lot) et Fendt (12,8 %, en légère baisse de 0,1 %) complètent le podium.
Massey Ferguson décroche
Pour la suite du classement, Claas, en embuscade, conserve sa quatrième position avec 10,4 %, malgré un résultat en faible recul (- 0,3 %). Massey Ferguson, qui talonnait Claas en 2022, perd 1 % de part de marché, avec 9,6 % et voit se rapprocher Case IH, qui grimpe de 0,4 %, avec 8,7 %. Valtra stabilise son beau résultat de 2022 : sa petite baisse de 0,2 % le place à 7,4 %. Deutz-Fahr reste huitième avec 4,5 % (plus 0,3 %) devant Kubota, constant à 4,1 %. McCormick, Same, Lindner, JCB, Lamborghini et Landini ne dépassent pas les 1 %.
Ce classement confirme les estimations publiées par Terre-Net, qui se concentrent, elles, sur les tracteurs standards et spécialisés de plus de 50 chevaux.
Autre enseignement notable des chiffres fournis par Axema : la puissance moyenne des tracteurs standards ne cesse d’augmenter pour atteindre 163,5 chevaux en 2023 contre 161 chevaux en 2022. Les tracteurs de plus de 300 chevaux affichent notamment une impressionnante progression de 17,6 %. Il s’en est écoulé 977 en 2023 contre 831 en 2022. A contrario, les tracteurs d’une puissance inférieure à 150 chevaux sont en net recul depuis deux ans (11 937 unités immatriculées contre 12 865 en 2021).
