HURLIMANN XT 909 Cabine de 2002

Sommaire

Retour au sommaire

Retour au sommaire

Type et commande d'embrayage: Monodisque à sec, commande hydrostatique
Type et commande de boite de vitesse: Synchronisée
Type d'inverseur: Synchronisé
Nombre de gammes: 3 x 3
Nombre de rapports: 5
Nombre total de rapports avant: 45
Nombre de vitesses synchro: 5
Nombre de gammes synchro: 3
Nombre total de rapports arrière: 45
Vitesse avant en km/h: ...40 km/h
1ère option de transmission: Super-réducteur
Nombre de rapports sur la 1ère option de transmission: 60 avant et arrière
Avancement mini sur 1ère option de transmission: 0
2ème option de transmission: Inverseur Fastdrive à gauche volant
Transmission du pont avant: Axial
Embrayage du pont avant: Électrohydraulique
Direction: Hydrostatique
Rayon de braquage: Sans frein 4,65 m, avec frein latéral 3 m m
Commande de blocage de differenciel arrière: Enclenchement simultané avant-arrière
Réducteurs finaux avant et arrière: Avant & arrière épicycloïdaux

Retour au sommaire

Type de frein principal: Disques bain d'huile sur 4 roues, commande hydrostatique
Commande de frein de parking: Indépendant
Frein de remorque: Hydraulique

Retour au sommaire

Retour au sommaire

Retour au sommaire

Nature du circuit hydraulique: Centre ouvert
Débit de la pompe principale: 57,5 l/min
Nombre de distributeurs hydrauliques: 3
Distributeurs hydrauliques: 3 double effet dont 2 transformables en simple effet, 6 voies

Retour au sommaire

Retour au sommaire

Description de la cabine: Chauffée, ventilée, toit ouvrant
Option de la cabine: Cabine suspendue, climatisée, siège pneumatique et passager
Tableau de bord: Horloge digitale
Colonne de direction: Télescopique & inclinable
Assistance électronique: Option indicateur de performance, radar, SBA, accoudoir multifonctions
Caractéristiques électriques : batterie, alternateur, projecteurs: 4 projecteurs avant et 2 arrière

Retour au sommaire

Retour au sommaire

Retour au sommaire

Modèle derivé: Option Régulation Electronique de l'Injection, relevage électronique

Retour au sommaire

Référence de l'essai officiel: OCDE 1638
Puissance maxi mesuré : Kw: 66
Régime moteur à puissance maxi : tr/mn: 2499
Puissance au régime nominal : Kw: 66
Régime exact du moteur mesuré pour le régime nominal : tr/mn: 2499
Régime prise de force au régime nominal : tr/mn: 1020
Consomation a 85% du couple : g/KW.h: 261
Puissance au régime normalisé prise de force: 66
Régime moteur au régime prise de force: 2450
Régime prise de force mesuré pour le régime normalisé: 1000
Consomation à la prise de force à 85% du couple g/KW.h: 257
Couple maxi mesuré : N.m: 329
Régime au couple maxi mesuré: 1714
Couple au régime nominal: 251
Réserve de couple calculée: 31,1
Bruit en DBA au niveau du tractoriste: Tänikon 1724 à l'oreille tractoriste 77 dBA, au passage 7,5 m 84 dBA