Bkt

BKT installe sa première usine en dehors de l'Inde et annonce la construction d'une usine de production aux États-Unis. Selon le manufacturier, la fin du projet est prévue pour 2021 et devrait produire 20 000 MT par an. De quoi alimenter le marché américain et la reste du continent.

Un accord de partenariat a été signé entre BKT, le fabricant de pneumatiques indien et la Ligue de football professionnel. Un nouveau logo et un nouveau nom accompagneront les 44 clubs et les supporters pour les six prochaines saisons.

BKT sponsorise la ligue B de football italien d'ailleurs rebaptisée "Série BKT" pour l'occasion. Partage d'une passion commune, formation des jeunes talents et développement de la notoriété sont au programme.

BKT, le spécialiste indien du pneumatique agricole off-road, lance un programme de recherche pour fabriquer des pneus à partir de caoutchouc de pissenlit TKS (pissenlit russe). L’expérimentation sera réalisée dans son centre de recherche de Buhj avec Kultevat, Inc., une société américaine dont le siège princi...

Après une première édition en Australie, la seconde expédition Xtractor sera réalisée en Afrique du sud. Des équipes de pilotes de tracteurs vont se relayer dans les secteurs sauvages du pays.

Sur le stand BKT à l’Agritechnica 2017, un énorme tracteur transparent, réalisé avec 1 500 kg de plexiglas, était équipé d’un pneu BKT Agrimax V-Flecto.

A l’occasion du salon Eima en Italie, BKT a présenté la nouvelle taille 440/80 R 24 du pneu Multimax MP, pour l’équipement des chargeuses télescopiques.

Rajiv est le fils d’Arvind Poddar. Il est l’héritier de Balkrishna Industries Ltd, plus connu sous sa marque de pneumatiques BKT. Qui est vraiment cet homme ? Portrait et interview exclusive.

Cette entreprise familiale à dimension internationale se positionne comme un acteur majeur du pneumatique off road. Qui est vraiment BKT ? Quelle histoire et quelles ambitions se cachent derrière ce groupe ?

La première pierre a été posée en 2011 et les premiers pneumatiques sont sortis en 2012. Un exploit quand on sait que cette usine a été construite, sans aucune infrastructure, en plein milieu du désert. L’objectif : produire jusqu’à 140 000 tonnes de pneus off road par an.